Titanio y aleación de titanio en el capítulo de coche 2

3)Aleación de titanioasiento de la válvula

Asiento de la válvula debe tener el funcionamiento de alta resistencia de fuerza y fatiga, betaaleación de titaniopara la aleación del tipo de tratamiento térmico, a través de la solución sólida y tratamiento de envejecimiento para obtener muy alta resistencia, correspondiendo los materiales más adecuados hanTI - 15V - 3cr - 3Al 3Sn y Ti 15Mo - 3Al - 2.7Nb - 0.2Si. Mitsubishi Motors en la escala de la producción del automóvil usandoTI 22V - 4Alasiento de resorte de válvula de aleación de titanio, en comparación con el cierre de acero reducido 42% original de calidad, mecanismo de la válvula reduce la masa inercial del 6%, la máxima del motor velocidad creciente 300r / min.

4)Primavera de aleación de titanio

Titanio y sus aleacionesComparado con el material de acero con bajo módulo elástico, un valor grande de s/E, conveniente para la fabricación de elemento elástico. En comparación con el acero resorte automóvil, bajo la premisa del mismo trabajo elástico, la altura de la primavera de titanio es sólo 40% del acero del resorte y la calidad es sólo el 40% ~ 30% de lo resorte de acero, que es conveniente para el diseño de la carrocería. Además, excelente de la fatiga y resistencia a la corrosión dealeación de titaniopuede mejorar la vida útil del resorte. En la actualidad, el coche puede utilizarse en la fabricación de material de la aleación de titanio utilizado en la primavera y Ti4.5Fe6.8Mo1.5Al Ti13V11C3Al, etc..